2008년 교통량 및 통행속도 조사결과

대구시에서 실시한 자동차 교통량 및 통행속도 조사결과 올해 자동차등록대수는 전년대비 0.87% 증가하였으나 교통량은 3.59% 감소하였고, 도심지역내 승용차 통행속도는 2.1㎞/h 빨라진 것으로 나타났다.

○ 승용차 자동차등록대수는 1.9%증가 하였으나 교통량은 오히려 3.59% 감소

   - 2008년 12월 자동차등록대수는 889,127대로 전년도 대비 0.87%(8천대), 승용차등록대수는 677,059대로 1.9%(12천대) 증가하였으나 전체 교통량은 3.59% 감소하였다. 이는 2008년 하반기 국제유가 상승에 따른 고유가와 준공영제 정착으로 인한 대중교통 이용자가 증가된데 따른 것으로 조사되었다.
 

○ 대구도심 통행량이 가장 많은 간선도로는 신천대로(102,029대/16시간)로 나타나

   - 전년도 대비 간선가로와 교차로 교통량은 각각 5.22%, 0.47% 감소 하였고, 달서구에 위치한 교차로(두류네거리, 죽전네거리, 본리네거리, 성당네거리, 상인네거리)의 경우는 대규모 아파트 단지 조성이 완료되어 인구유입에 따라 3.22%～7.34% 증가하였다.

   - 통행량이 가장 많은 간선도로는 ①신천대로(102,029대/16시간), ②앞산순환로(77,620대/16시간), ③달구벌대로(77,492대/16시간) 순으로 나타났고, 교차로는 ①범어네거리(67,164대/6시간), ②두류네거리(54,433대/6시간), ③죽전네거리(52,727대/6시간) 순으로 조사되었다.

○ 승용차 평균통행속도 29.3km/h로 전년대비 1.0km/h 빨라져

   - 2008년도 승용차 평균통행속도 조사를 실시한 결과 전구간에서는 29.3km/h로 전년대비 1.0km/h 증가된 것으로 나타났으며, 외곽부 통행속도는 0.6km/h 증가로 미미하였으나 도심부는 27.0km/h로 전년대비 2.1km/h 빨라진 것으로 조사되었다.

   - 전년도까지 승용차 평균통행속도가 1.54% 감소 추세였으나, 2008년에는 승용차 통행속도가 빨라진 원인은 유가상승과 경제침체에 따른 교통량 감소에 의한 것으로 판단된다.

    · 증가 구간(19개) : 봉덕로(9.4km/h),  앞산순환로/상화로(7.3km/h) 등

    · 감소 구간(2개)  : 와룡로(▲4.9km/h),  호국로(▲3.8km/h)

    · 동일 구간(3개)  : 신천대로, 신암로/아양로, 공항로/팔공로

○ 유가상승 및 국내 경제여건 악화로 승용차 → 대중교통수단 전환이 주요 원인

   - 이러한 전반적인 교통량 감소 및 승용차 통행속도 증가는 전년도 조사시점 비교하여 휘발유는 9.91%, 경유는 23.91% 유가 상승과 국제 경기침체의 영향으로 국내 경제여건이 악화되어 승용차 이용자가 대중교통으로의 교통수단 전환(5.01%)이 이루어진 것으로 판단된다.

* 자료제공 : 교통정책과 803-4755