대구시와 산업통상자원부는 26일(화), 대구 테크노파크에서 자동차 부품업계 지역 간담회를 개최했다.

□ 지난해 산자부에서 ‘자동차 부품산업 활력제고 방안’을 발표하고 나서 유동성 지원방안이 현장에서 잘 진행되고 있는지 점검하고, 실제 업계가 상황 개선을 체감하는지를 확인하여 추가적인 수출 및 금융 애로나 기타 건의사항 등 업계의 목소리를 직접 듣기 위해 마련됐다.

  * 유동성 지원방안 : 역량있는 부품기업의 유동성 지원을 위한 장기자금(P-CBO) 1조원, 신·기보 우대보증 1조원, 중소기업진흥공단 긴급경영자금(1천억원), 정책금융기관 및 무역보험공사의 만기연장(1.4조원)

  ○ 중소·중견 부품기업의 일시적인 유동성 위기 해소를 지원하기 위한 장기자금은 지역별 신용보증기금에서 신청을 받고 있는 중이다.

  * 장기자금 : P-CBO(Primary Collateralized Bond Obligation, 회사채발행 지원) : 기업이 발행한 회사채에 신보의 신용을 보강하여 시장에 매각 → 기업의 자금확보 지원

  ○ 부품기업의 다양한 수요처 발굴 및 사업다각화 지원을 위한 ‘자동차 부품기업 활력제고 R&D 사업’은 산업기술평가관리원을 통해 2월중 사업공고 예정으로 업계의 적극적인 관심과 참여를 당부하고 있다.

  ○ 또한, 자동차 부품기업의 체계적이고 종합적 지원을 위한 국가 통계 구축, 사업재편 과정에서 필요한 법률·금융자문 등 ‘부품사업재편 지원단’도 지역 자동차부품연구원 등을 중심으로 시범운영 할 예정이다.

□ 산업부 자동차항공과장은 “현재 개별소비세 감면(~’19.6월), 노후경유차 교체 지원(’19.1~12월) 등 내수 진작책을 시행중이고, 완성차와 부품의 수출동향을 면밀히 모니터링하고 있다”고 밝히면서,

  ○ “금년 美, 中 등 주력시장에서 판매회복 등을 통해 400만대 이상 국내생산을 유지, 자동차산업 활력 회복에 총력을 다 하겠다”고 강조했다.

□ 대구시에서도 최근 국내 완성차 업체들의 생산량 감소 등으로 재무상황이 악화되면서 어려움을 겪고 있는 기업의 자금 유동성을 해소 하고자 전국에서 가장 빨리 추가경정예산을 편성했다.

  ○ 이번에 확보한 금융지원 출연금(60억)으로 정부의 자동차부품기업의 유동성 지원 자금 공급(1조원)과 연계하여 지역 자동차부품업계 금융지원을 확대(1,200억원)하고,

  ○ 신규 일자리 창출한 자동차부품 기업에 인건비를 지원하고, 수출 판로 개척, 시장 다변화 지원, 기술 경쟁력 강화 사업을 추진한다.

  * 인건비 50억원(국비 50%, 시비 30%, 기업 20%), 신규고용 270명 규모

□ 최운백 대구시 혁신성장국장은 “이번 자동차부품업계 활력 제고 방안 시행으로 자동차부품업계에 많은 도움이 되길 기대하며, 중앙 정부와 함께 자동차부품 생산 기업이 조기에 위기를 극복하여 글로벌 경쟁력을 갖도록 적극 지원해 나가겠다”고 말했다.

【 대구시 자동차부품업계 활력 제고 지원방안 개요】
  ▶ 우수한 기술력에도 불구, 일시적 유동성 기업에 대한 금융·재정 지원 (1,550억원)
    - 자동차부품업계 지원을 위한 특별경영안정자금 신설(300억원)
    - 정부 신규 자금 공급(1조원)과 연계한 지역 자동차부품업계 금융지원 확대 (1,200억원)
    - 기업 부담 경감을 위한 신규 고용 지원 (270명, 50억원)
    ※ (전업종대상) 경영안정자금 확대 (’18년)4,500억원→(’19년) 6,000억원

  ▶ 자동차산업 수출 판로 개척 및 시장 다변화 지원 확대 (6개사업, 90.7억원)
    - 타킷 국가 선정, 맞춤형 시장 개척단 운영을 통한 수출판로 개척 지원
    - 수출 판로 개척을 위한 해외 전시회 지원 및 수출 상담회 확대 운영

  ▶ 중소·중견 기업 자동차부품 기술 경쟁력 강화 (18개사업, 554억원)
    - 전통뿌리산업 육성 및 고도화 지원
    - 전기차·자율차 등 미래자동차산업 구조 확대 지원
    - 기업간담회 개최를 통한 기업 애로사항 해소 및 기업지원 강화