도시철도3호선무인자동운전으로달린다 도시철도 3호선 기본설계 용역보고회가 지난 7월 31일 시청상황실에서 개최됬습니다. 도시철도 3호선의 경우 건설공법 및 차량시스템 선정을 위해 전문가 자문 주민설명회, 공청회, 건설포럼등의 절차를 거쳐 전구간 지상화 건설과 모노레일로 결정했으며 이번 보고회에서는 구간별 건설현황과 차량 및 시스템 계획, 기대효과 및 관련전문가의 의견등도 수렴했습니다. 3호선은 최첨단 장치를 탑재해 승무원이 없는 완전무인자동운전으로 운행되며 사생활 침해우려가 있는 지역통과시 차량에서 바깥이 보이지 않도록 자동창문흐림 장치를 설치하도록 설계되었습니다. 또한 모노레일차량은 고무타이어로 주행하고 발생소음이 외부로 확산되지 않도록 덮개로 차단됨으로 일반시민들이 느끼는 소음정도는 노면교통의 차량소음보다 현저히 작은것으로 분석됬습니다. 한편 차량내부는 화재를 대비해 국제규격에 적합한 불연자재로 사용하고 특히 국내 최초로 차량내 화재발생시 즉시 소화할 수 있는 고성능 소화설비를 탑재함과 동시에 차량고장발생을 대비해 주요회로를 주예비개념의 2중화 방식으로 계획했습니다. 도시철도 3호선은 북구동호동에서 수성구 범물동까지 총연장 23.95킬로미터 정거장 30개소, 차량기지 1개소, 주박기지 1개소를 건설하는 공사로 2009년 상반기 착공에 2014년 개통목표로 기본설계를 완료하고 실시설계를 추진중에 있습니다.