시정영상뉴스 제99호(2007.12.18) 대구경북과학기술원이 공공원천기술연구센터를 열었습니다. 대구시가 태안반도 기름제거 현장을 지원합니다. 시청자 여러분 안녕하십니까? 희망의 도시 일류 대구입니다에 이소영입니다. 첫소식 전해드립니다. 대구경북과학기술원이 공공원천기술연구센터를 열었습니다. 지난 14일 성서에 있는 대구테크로파크 벤처2공장에서 열린 이번 개소식에는 김범일 대구시장을 비롯해 경상북도행정부지사, 대구광역시의회 의장, 과기부 과학기술기반국장, 소방방제청 방제연구소장, 대구경북과학기술연구원장, SKT관계자 등이 참석했습니다. 공공원천기술연구센터는 공공의 이익에 부합하는 원천기술을 연구개발하고 개발된 기술을 사업화, 또는 시스템으로 구축함으로서 사회구성원의 안전을 확보해 사회복지 지수를 향상시키는 것을 목표로 설립하게되었습니다. 이 센터에서는 앞으로 재난 위해 방지 기술, 지능형센서와 로봇기술, 바이오디펜스 기술 등 공공안전과 삶의 질 향상을 목적으로 하는 첨단융합연구를 수행해 나갈 예정입니다. 공공원천기술연구센터는 앞으로 대구경북과학기술원 중심으로 대학교, 산업체, 연구소, 관공서 등에 축척된 지역에 과학기술영역을 결집시켜 국민복리 향상을 위한 국가적인 기반구축을 목표로 공공원천기술에 발전을 통해 안전코리아에 중심으로서 대구경북의 이미지를 구축해 나갈 계획입니다. 대구시가 태안반도 기름제거 현장을 지원합니다. 대구시는 지난 7일 사상 최악의 기름유출 사고로 피해를 입고 있는 충남 태안반도의 방제활동을 돕기 위하여 17일, 18일 양일간 1차로 40명을 태안반도로 파견해 지원활동을 벌였습니다. 이달 말까지 3차의 추가 지원활동을 펼칠 예정이며, 재난재해 SOS지원시스템 참여단체와 각종 민간단체 등과 긴민한 협렵 체계를 구축해 신속한 복구를 위한 지원을 아끼지 않을 계획입니다. 한편 대구시 소방본부에서는 지난 11일과 12일 이틀간 소방공무원 61명이 삽, 비닐옷 등 방제장비 500여점을 전달하고 방제활동을 벌였고, 12일에는 시, 구·군 자원봉사센터, 민간단체 자원봉사자등 108명도 피해지역을 방문해 방제 물품을 전달하고 복구활동을 했고, 17일에는 대구시 여성단체협의회 회원 50명도 피해지역을 방문, 복구활동을 지원했습니다. 이어서 한주간 시정단신을 알려드립니다. 대구시와 한국관광공사는 지난 13일 대구국제공항에서 한국관광공사 관광마케팅본부장과 대구시경상북도 관계자들이 참석한 가운데, 중국인 방한 관광객 100만명 돌파 환영기념행사를 가졌습니다. 이날 100만번째 방문객으로는 이날 북경에서 대구로 오는 대한항공 탑승객 중에서 3명을 선정해 환영 꽃다발과 기념품을 증정하고 이외에도 한국 전통복장착용 기념촬영과 인터뷰, 코리아스파클링 홍보등 다양한 관광 이벤트 행사도 가졌습니다. 대구시와 경상북도는 대구경북통합추진 2주년을 맞아, 그간의 추진상황을 점검하고 앞으로 발전방안에 대한 논의를 위해 지난 17일 대구 리더스 클럽에서 간부공무원 합동 워크숍을 열었습니다. 이번 워크숍은 경제통합 추진위원, 경제통합과제 담당 실·국장, 팀·과장, 경제통합 관련 전문가들이 33개 추진과제에 대한 추진상황을 점검하고 2007 대구경북 방문의 해 추진, 모바일 특구 지정, 국립대구과학관 유치, 2011세계육상 선수권대회 추진 등에 가시적인 주요성과를 되새기고 미진한 부분에 대해서는 더욱 분발할 것을 다짐했습니다. 리포터:안녕하세요. 클릭정보마당 김정희입니다. 유가 100달러 시대가 올거라는 언론보도로 운전자들의 걱정이 이만저만이 아닌데요. 그렇다고 차를 놔두고 다닐 수도 없고 어떻게 하면 연료비를 절약할 수 있을지 오늘 자세하게 알아보겠습니다. 국내 휘발유 판매가가 사상 최고치에 육박하는 등 고공행진을 지속하면서 지갑이 얇은 운전자들의 시름도 깊어지고 있습니다. 이 때문에 많은 사람들이 가급적 대중교통을 이용하지만 불가피하게 자가용을 이용할 때면 연료계기판을 보기가 겁날 정도인데요. 차량마다 연비가 조금씩 다르기는 하지만 모델차이만으로 유지비를 줄이는데는 한계가 있습니다. 결국 운전자 스스로 연료를 아끼는 운전습관을 익히고 이를 실행에 옮기는 것이 가장 현실적인 대안인데요. 기름값이 비싸다고 불평하거나 두려워만 하지말고 자신의 운전습관과 차량환경만 개선해도 연료비를 대폭 아낄 수 있습니다. 리포터:안녕하세요. 연료비가 하루가 다르게 오르다 보니까 운전하기 겁난다 하시는 분들도 계시던데요. 어떻게 하면 연료비를 절약할 수 있나요? 카센터:먼저 과속, 급제동은 금물입니다. 시속 70~80킬로미터 정속 주행할때가 연비가 가장 좋은데요. 과속과 급제동은 연비악화의 주범이 됩니다. 급가속의 경우 엑셀레이터가 최대치가 되면서 실런더 내부로 유입되는 공기의 양도 최대치가 됩니다. 그러면 연료분사장치에서 최대의 연료를 분사하게 됩니다. 최적상태의 제어는 불가능하게 되기 때문에 따라서 연비의 낭비로 이어지게 됩니다. 마찬가지로 급감속을 할때도 연료가 한꺼번에 실린더 내부로 유입이 되어서 낭비를 불러올 수 있습니다. 평소 운전할 때 급출발이나 급가속, 급제동을 피하고 교통흐름에 맞춰 가능한 정속을 유지하는 것이 바람직하겠습니다. 리포터:네. 차량점검도 자주 해주면 연료절약에 좀 도움이 되나요? 어떤가요? 카센터:네. 차량점검은 주기적으로 정기점검을 통해 자동차의 최적의 상태로 유지하시는 것이 좋습니다. 점화플러그와 연료필터, 엔진오일 에어크리너, 냉각수 타이어, 공기압 휠 얼라이먼트 등 연비와 관련되는 부품이 필수 점검대상인데요. 타이어의 공기압은 차량의 매뉴얼에서보다 약간 높게 맞추어 주는 것이 연비향상에 도움이 됩니다. 타이어의 공기압이 부족하면 연비악화는 물론이고 코너링의 성능이 저하되고 고속 주행할때는 사고의 원인으로 작용될 수 있습니다. 적어도 한달에 한번정도는 타이어의 공기압을 점검하시는 것이 좋습니다. 엔진오일은 기본적으로 취급설명서에 보면 권장 교환주기가 만킬로미터로 나와있습니다. 그런데 운전하시는 분들이 시내주행이나 평소 급정지나 급출발을 많이 하다보면 그게 가혹조건이 됩니다. 가혹조건시에는 1/2이라고 취급설명서에도 나와 있습니다. 그래서 통상 5천킬로미터 주행하신 뒤에 엔진오일을 교환해 주시는게 좋습니다. 또 품질이 좋은 엔진오일을 사용하면 연비향상에 도움이 되고요. 오일 교환을 할 때는 에어크리너를 점검하고 같이 교환해둘 필요가 있습니다. 리포터:네 그렇군요. 그런데 주유를 할때 귀찮아서 그냥 가득이요 이런 분들이 많으시던데요. 어떻게 주유를 하면 연료비를 좀더 절약할 수 있을까요? 카센터:주유할 때는 단골집에서 적당량만 넣으시고요. 가능하면 단골주유소를 정해서 불량휘발유 주유가능성을 사전에 차단하고 증발분을 생각한다면 기온이 높은 대낮보다는 이른 아침이나 저녁시간을 선택하는 것이 좋습니다. 가득이라고 외치는 것도 연비절약에 도움이 안됩니다. 기름을 가득 주유하면 차량 무게가 증가하기 때문에 휘발유가 더 많이 먹힙니다. 쓸데없는 짐을 실고 다닐때에 연비가 떨어지는 것과 마찬가지로 일정량을 정해놓고 계속 주유하는 것이 좋은 습관이라고 할 수 있습니다. 그밖에도 10분간 공회전하면 휘발유 차는 2킬로미터 정도가 소요가 되고 경우차는 1킬로미터 이상 달릴 수 있는 기름이 없어집니다. 공해물질이 배가 더 나오기 때문에 공회전은 삼가하시는 것이 좋습니다. 3분이상 주정차할 경우에는 시동을 끄는것도 기름을 아끼는 방법입니다. 또 수동변속기 차량은 실제 도로상에서 기어상향 조작은 2000~3000rpm정도에서 하는 것이 무난합니다. 리포터:연료를 절약하는 방법 확실하게 아셨죠? 앞으로는 항상 실천하시구요, 그렇지만 대중교통을 이용하는게 좋겠죠? 이어서 대구게시판입니다. 대구시는 사업용 화물자동차에 등록번호판 전면교체 기한이 12월 31일로 다가옴에 따라 화물차주들이 기한내에 번호판을 교체해줄 것을 당부했습니다. 교체대상자는 관할구·군화물담당부서에서 교체확인증을 교부받은 후, 기존번호판을 변경된 사업용화물자동차 번호판으로 전면교체하시면 됩니다. 교체수수료는 정부에서 전액 지원하며, 이번 연말까지 교체하지 않은 화물차주는 자동차관리법 제 10조 위반으로 1차에는 30만원의 과태료 부과처분을 받고 2차에는 고발조취 됩니다. 고속도로 통행료 무인징수 시스템인 하이페스가 12월 20일 오후 3시부터 전국 261개 모든 영업소에서 개통된다고 합니다. 이제 하이페스 이용차량들의 불만이 많이 해소될것 같네요. 지금까지 희망의 도시 일류 대구입니다의 이소영이였습니다. 시청해주신 여러분 고맙습니다.DGIST, 공공원천기술연구센터 개소식 열려 대구경북과학기술원이 공공원천기술연구센터를 열었습니다. 지난 14일 성서에 있는 대구테크로파크 벤처2공장에서 열린 이번 개소식에는 김범일 대구시장을 비롯해 경상북도행정부지사, 대구광역시의회 의장, 과기부 과학기술기반국장, 소방방제청 방제연구소장, 대구경북과학기술연구원장, SKT관계자 등이 참석했습니다. 공공원천기술연구센터는 공공의 이익에 부합하는 원천기술을 연구개발하고 개발된 기술을 사업화, 또는 시스템으로 구축함으로서 사회구성원의 안전을 확보해 사회복지 지수를 향상시키는 것을 목표로 설립하게되었습니다. 이 센터에서는 앞으로 재난 위해 방지 기술, 지능형센서와 로봇기술, 바이오디펜스 기술 등 공공안전과 삶의 질 향상을 목적으로 하는 첨단융합연구를 수행해 나갈 예정입니다. 공공원천기술연구센터는 앞으로 대구경북과학기술원 중심으로 대학교, 산업체, 연구소, 관공서 등에 축척된 지역에 과학기술영역을 결집시켜 국민복리 향상을 위한 국가적인 기반구축을 목표로 공공원천기술에 발전을 통해 안전코리아에 중심으로서 대구경북의 이미지를 구축해 나갈 계획입니다. 태안반도 기름제거 현장지원 나서 대구시가 태안반도 기름제거 현장을 지원합니다. 대구시는 지난 7일 사상 최악의 기름유출 사고로 피해를 입고 있는 충남 태안반도의 방제활동을 돕기 위하여 17일, 18일 양일간 1차로 40명을 태안반도로 파견해 지원활동을 벌였습니다. 이달 말까지 3차의 추가 지원활동을 펼칠 예정이며, 재난재해 SOS지원시스템 참여단체와 각종 민간단체 등과 긴민한 협렵 체계를 구축해 신속한 복구를 위한 지원을 아끼지 않을 계획입니다. 한편 대구시 소방본부에서는 지난 11일과 12일 이틀간 소방공무원 61명이 삽, 비닐옷 등 방제장비 500여점을 전달하고 방제활동을 벌였고, 12일에는 시, 구·군 자원봉사센터, 민간단체 자원봉사자등 108명도 피해지역을 방문해 방제 물품을 전달하고 복구활동을 했고, 17일에는 대구시 여성단체협의회 회원 50명도 피해지역을 방문, 복구활동을 지원했습니다. 「중국인 관광객 100만명 돌파 기념행사」가져 대구시와 한국관광공사는 지난 13일 대구국제공항에서 한국관광공사 관광마케팅본부장과 대구시경상북도 관계자들이 참석한 가운데, 중국인 방한 관광객 100만명 돌파 환영기념행사를 가졌습니다. 이날 100만번째 방문객으로는 이날 북경에서 대구로 오는 대한항공 탑승객 중에서 3명을 선정해 환영 꽃다발과 기념품을 증정하고 이외에도 한국 전통복장착용 기념촬영과 인터뷰, 코리아스파클링 홍보등 다양한 관광 이벤트 행사도 가졌습니다. 「대구경북경제통합 활성화 위한 시도 간부공무원 합동워크숍」열려 대구시와 경상북도는 대구경북통합추진 2주년을 맞아, 그간의 추진상황을 점검하고 앞으로 발전방안에 대한 논의를 위해 지난 17일 대구 리더스 클럽에서 간부공무원 합동 워크숍을 열었습니다. 이번 워크숍은 경제통합 추진위원, 경제통합과제 담당 실·국장, 팀·과장, 경제통합 관련 전문가들이 33개 추진과제에 대한 추진상황을 점검하고 2007 대구경북 방문의 해 추진, 모바일 특구 지정, 국립대구과학관 유치, 2011세계육상 선수권대회 추진 등에 가시적인 주요성과를 되새기고 미진한 부분에 대해서는 더욱 분발할 것을 다짐했습니다. 리포터:안녕하세요. 클릭정보마당 김정희입니다. 유가 100달러 시대가 올거라는 언론보도로 운전자들의 걱정이 이만저만이 아닌데요. 그렇다고 차를 놔두고 다닐 수도 없고 어떻게 하면 연료비를 절약할 수 있을지 오늘 자세하게 알아보겠습니다. 국내 휘발유 판매가가 사상 최고치에 육박하는 등 고공행진을 지속하면서 지갑이 얇은 운전자들의 시름도 깊어지고 있습니다. 이 때문에 많은 사람들이 가급적 대중교통을 이용하지만 불가피하게 자가용을 이용할 때면 연료계기판을 보기가 겁날 정도인데요. 차량마다 연비가 조금씩 다르기는 하지만 모델차이만으로 유지비를 줄이는데는 한계가 있습니다. 결국 운전자 스스로 연료를 아끼는 운전습관을 익히고 이를 실행에 옮기는 것이 가장 현실적인 대안인데요. 기름값이 비싸다고 불평하거나 두려워만 하지말고 자신의 운전습관과 차량환경만 개선해도 연료비를 대폭 아낄 수 있습니다. 리포터:안녕하세요. 연료비가 하루가 다르게 오르다 보니까 운전하기 겁난다 하시는 분들도 계시던데요. 어떻게 하면 연료비를 절약할 수 있나요? 카센터:먼저 과속, 급제동은 금물입니다. 시속 70~80킬로미터 정속 주행할때가 연비가 가장 좋은데요. 과속과 급제동은 연비악화의 주범이 됩니다. 급가속의 경우 엑셀레이터가 최대치가 되면서 실런더 내부로 유입되는 공기의 양도 최대치가 됩니다. 그러면 연료분사장치에서 최대의 연료를 분사하게 됩니다. 최적상태의 제어는 불가능하게 되기 때문에 따라서 연비의 낭비로 이어지게 됩니다. 마찬가지로 급감속을 할때도 연료가 한꺼번에 실린더 내부로 유입이 되어서 낭비를 불러올 수 있습니다. 평소 운전할 때 급출발이나 급가속, 급제동을 피하고 교통흐름에 맞춰 가능한 정속을 유지하는 것이 바람직하겠습니다. 리포터:네. 차량점검도 자주 해주면 연료절약에 좀 도움이 되나요? 어떤가요? 카센터:네. 차량점검은 주기적으로 정기점검을 통해 자동차의 최적의 상태로 유지하시는 것이 좋습니다. 점화플러그와 연료필터, 엔진오일 에어크리너, 냉각수 타이어, 공기압 휠 얼라이먼트 등 연비와 관련되는 부품이 필수 점검대상인데요. 타이어의 공기압은 차량의 매뉴얼에서보다 약간 높게 맞추어 주는 것이 연비향상에 도움이 됩니다. 타이어의 공기압이 부족하면 연비악화는 물론이고 코너링의 성능이 저하되고 고속 주행할때는 사고의 원인으로 작용될 수 있습니다. 적어도 한달에 한번정도는 타이어의 공기압을 점검하시는 것이 좋습니다. 엔진오일은 기본적으로 취급설명서에 보면 권장 교환주기가 만킬로미터로 나와있습니다. 그런데 운전하시는 분들이 시내주행이나 평소 급정지나 급출발을 많이 하다보면 그게 가혹조건이 됩니다. 가혹조건시에는 1/2이라고 취급설명서에도 나와 있습니다. 그래서 통상 5천킬로미터 주행하신 뒤에 엔진오일을 교환해 주시는게 좋습니다. 또 품질이 좋은 엔진오일을 사용하면 연비향상에 도움이 되고요. 오일 교환을 할 때는 에어크리너를 점검하고 같이 교환해둘 필요가 있습니다. 리포터:네 그렇군요. 그런데 주유를 할때 귀찮아서 그냥 가득이요 이런 분들이 많으시던데요. 어떻게 주유를 하면 연료비를 좀더 절약할 수 있을까요? 카센터:주유할 때는 단골집에서 적당량만 넣으시고요. 가능하면 단골주유소를 정해서 불량휘발유 주유가능성을 사전에 차단하고 증발분을 생각한다면 기온이 높은 대낮보다는 이른 아침이나 저녁시간을 선택하는 것이 좋습니다. 가득이라고 외치는 것도 연비절약에 도움이 안됩니다. 기름을 가득 주유하면 차량 무게가 증가하기 때문에 휘발유가 더 많이 먹힙니다. 쓸데없는 짐을 실고 다닐때에 연비가 떨어지는 것과 마찬가지로 일정량을 정해놓고 계속 주유하는 것이 좋은 습관이라고 할 수 있습니다. 그밖에도 10분간 공회전하면 휘발유 차는 2킬로미터 정도가 소요가 되고 경우차는 1킬로미터 이상 달릴 수 있는 기름이 없어집니다. 공해물질이 배가 더 나오기 때문에 공회전은 삼가하시는 것이 좋습니다. 3분이상 주정차할 경우에는 시동을 끄는것도 기름을 아끼는 방법입니다. 또 수동변속기 차량은 실제 도로상에서 기어상향 조작은 2000~3000rpm정도에서 하는 것이 무난합니다. 리포터:연료를 절약하는 방법 확실하게 아셨죠? 앞으로는 항상 실천하시구요, 그렇지만 대중교통을 이용하는게 좋겠죠?사업용 화물자동차 번호판 교체 대구시는 사업용 화물자동차에 등록번호판 전면교체 기한이 12월 31일로 다가옴에 따라 화물차주들이 기한내에 번호판을 교체해줄 것을 당부했습니다. 교체대상자는 관할구·군화물담당부서에서 교체확인증을 교부받은 후, 기존번호판을 변경된 사업용화물자동차 번호판으로 전면교체하시면 됩니다. 교체수수료는 정부에서 전액 지원하며, 이번 연말까지 교체하지 않은 화물차주는 자동차관리법 제 10조 위반으로 1차에는 30만원의 과태료 부과처분을 받고 2차에는 고발조취 됩니다.