97년 1월에 첫 삽을 뜬 후 8년 9개월간의 긴 공사 끝에 개통을 앞둔 2호선은 달성군 다사에서～수성구 고산을 연결하는 연장 29km, 정거장 26개소, 차량기지 1개소로서 그동안 총사업비 2조 3,330억원과 연인원 692만명이 투입되었으며, 철근 282천톤, 레미콘 2,012천㎥, 대형크레인을 비롯한 중장비 555천대가 동원되었다.

건설기간중 97년에는 IMF외환위기 사태로 개통이 3년 연장되는 어려움도 있었으나, 이를 극복하고 공사가 한창 진행 중에 개최된 2002년 월드컵축구대회와 2003년 하계U대회를 성공적으로 추진하기 위해 모든 역량을 집중하여 공사구간인 달구벌대로 도로포장복구를 완벽하게 추진하므로써 월드컵경기 때는 범어네거리 거리응원을 가능케 하여 많은 시민의 역량을 결집시키고, 세계의 이목을 집중시키는 등 대구 위상과 함께 국제행사를 성공적으로 치루는데 일익을 담당하였다.

2호선이 개통됨에 따라 지난 ‘98년 5월 2일 전구간 개통한 1호선과 함께 시민교통편의를 한 단계 높여, 현재 단일노선인 1호선의 이용승객 14만 명에서 1·2호선의 환승객을 포함하여 43만명이 이용할 것으로 예상되어 지하철 수송분담률이 3.4%에서 9.7%로 크게 상승 할 것으로 전망되며, 또한 성서와 시지에서 도심인 반월당까지 각각 18분이내에 도착할 수 있어 도심의 유동인구 증가는 물론 지역경제 활성화에도 크게 기여하게 될 것이다.

또한 2호선은 「도시철도 종합안전대책」을 적극 반영하여 가장 안전한 지하철로 건설되었으며 엘리베이터, 에스컬레이터 등 시민편의시설을 대폭 확충하여 시민이용이 편리하도록 편의시설 설치에 만전을 기하였으며, 또한 지하철 정거장 공간을 활용한 다양한 문화행사를 수시 개최하여 지하철이 단순한 교통수단이 아닌 문화공간으로서의 기능도 수행해 나갈 것이다.

많은 시민이 기대할 2호선의 개통식은 10월 18일 오전 11:00에 용산정거장에서 내·외 초청인사와 일반시민 등 1,000여명이 참석한 가운데 식전행사, 개통식, 테이프 컷팅, 전동차 시승(용산역 - 수성구청역) 등의 순으로 개최될 예정이며, 개통행사가 종료되면 당일 14:00부터 영업운행을 시작할 계획이므로 일반시민들의 이용이 가능하다.

※ 사진은 환승역인 반월당역
※ 지하철노선도

* 자료제공 : 지하철건설본부 640-3610