대구시 건설본부는 도시 열섬화 및 열대야를 완화하기 위하여, 아스팔트도로 노면의 뜨거운 열을 차단할 수 있는 차열성 포장을 시청앞 도로 및 주차장 일부구간에 6. 8.(금)부터 6. 9.(토)까지 시범 시행한다.

〈교통처리계획〉

○ ‘차열성 포장’이란 포장노면에 태양에너지의 적외선을 반사시키는 단열성 수지를 도포하고 단열 모르타르를 충진하여 일반 아스팔트 포장보다 노면온도를 10℃이상 낮출 수 있는 공법으로서,

○ 낮 시간대 노면의 축열현상을 최소화 시키고 야간에는 포장에서의 방열량을 줄여 열대야 현상을 저감시킬 뿐만 아니라 노면온도 저하로 폭염으로 인한 아스팔트포장이 녹아 울퉁불퉁 해지는 소성변형이 줄어드는 공법이다.

○ 차열성 포장은 우리나라에서는 아직 본격적으로 시행되지는 않고 있으며 서울시에서 최초로 시범사업을 시행중에 있으나, 일본 도쿄의 경우에는 2000년도부터 시행하여 그 효과가 검증되어 도심지역 도로포장에 점차적으로 확대 시행하고 있는 실정이다.

○ 이번에 시행하는 차열성 포장은 시비 161백만 원을 투입하여 대구시 청사 앞 도로(B=11m, L=100m)와 시청 주차장 일부구간(B=16~21m, L=45m)을 합쳐 총 1,764㎡에 시범사업으로 시행할 예정이다.

○ 차량통행 통제를 최소화하기 위하여 교통량이 적은 주말 심야 시간대를 활용하여, 시청사 앞 도로를 전면 통제하여 시행할 예정이며 시범포장이 완료되면 혹서기 동안 노면차열 효과를 모니터링 하여 향후 확대시행 할 예정이다.

○ 대구시 김문희 건설본부장은 “노면온도 상승을 억제로 하는 차열성 포장 시범사업이 성공하면 대프리카로 불리는 우리지역의 도심온도 저감에 일조할 것이며, 시민들의 쾌적한 도심환경 제공에 최선을 다할 것이며, 통행량이 적은 야간시간대에 본 공사를 시행하지만 공사구간을 통하는 이용차량은 다소 불편하더라도 우회도로를 이용해 줄 것”을 당부하였다.