대구시는 국가산업단지 지능형자동차부품시험장에 친환경차량과 마이크로그리드(지역 내 독립적·국소적 전력 시스템)간의 양방향 충·방전이 가능한 테스트 베드를 구축하고 여기에 사용되는 특정기술을 검증하는 실증체계를 구축한다. V2X로 정의되는 이 기술은 전력부하 관리가 가능한 미래형 친환경차 충·방전 인프라 구축의 핵심이다.
   * V2X(Vehicle to Everything) : 양방향 충전기를 활용하여 전기차와 전력망 간의 연계를 통해 전기차에 저장된 전력을 분산전원으로 활용하는 기술
 


○ 대구시는 이번 사업을 통하여 V2X 테스트베드 미래 모델을 확보하고 다양한 전력원을 지능형 전력망 중심으로 통합하는 것과 더불어 테스트베드의 장기적 운영체계를 확립하겠다는 구상이다. 이를 위해 전문기관인 한국스마트그리드사업단에 이 사업을 위탁 추진한다.
    * 사업비/기간 : 64억원(국비 50억원, 시비 13억원, 민자 1억원)/2016년 ~ 2018년(3년)
    * 주관/참여기관 : KT/S&D 파워닉스, 광신기계공업, 거창, 두산퓨얼셀
 
○ V2X 테스트베드 구축사업은 100kW 태양광발전, 500kWh급 에너지저장시스템(ESS), 충·방전기(7kW 완속, 50kW 급속), 수소융합스테이션, 25kW 연료전지, 전기차/수소차 등 다양한 전력원과 시스템을 융합하는 것을 내용으로 한다.
 
○ 대구시는 이 사업으로 친환경 에너지인 태양광과 전기차, 수소차 등을 이용하여 전력을 보다 효율적으로 생산하고 소비 할 수 있는 모델을 개발할 예정으로 여기에 사용되는 기술의 검증(실증)도 진행한다. 여러 대의 전기차 충전 시 필요한 전력피크 제어기술(완속/급속), 친환경 차량과 마이크로리드간의 양방향 충·방전기술, 계통 비정상 상황에서 전기차를 이용한 독립운전 기술, 운전자가 정의한 만큼 방전량을 조절할 수 있는 정량 방전기술 등 필요한 기술을 도출하면서 전력부하관리형 V2X 기반의 기술 검증을 수행한다.
 
○ 예를 들면, 전력수요가 갑자기 증가하는 피크시간대에 전기차 배터리의 전력을 활용하여 전력부하를 감소시키는 등 이번 실증사업을 통하여 검증된 솔루션 및 비즈니스 모델은 향후 전기차가 보급되는 모든 산업에 다양하게 확대 적용될 것으로 기대하고 있다.
 
○ 이번 V2X 테스트베드 구축사업은 올해 2월 21일 지능형자동차부품진흥원에서 착수보고회를 개최하였고 향후 본격적으로 자동차주행시험장 내에 시스템을 설치할 계획이다.
 
○ 권영진 대구시장은 “현재는 전기차가 단순한 전기 소비 주체로 여겨지고 있지만, 향후에는 전력을 저장하기도 하고 전력망(Grid)에 역전송하는 에너지 재생산 주체가 될 것”이라며 “이번 테스트베드 구축사업 및 실증사업을 통해 전기차를 중심으로 한 미래 에너지 신사업 모델을 확보할 수 있을 것으로 기대한다”고 밝혔다.