대구시는 올해 ‘숨의 도시’라는 테마전략과 ‘대구 도심에서 팔공산의 정취를 느끼도록’이라는 비전을 가지고 『초미세먼지 20% 저감 종합대책』을 적극 추진하며, 환경기초시설에 대한 전반적인 개선사업도 야심차게 추진한다.
 
○ 먼저 자동차 배출가스 저감을 위해 사업비 466억 원을 투입하여 친환경자동차 보급(전기차 2천 대, 전기이륜차 400대)과 충전인프라(충전기 1천 269대)를 확대한다.
 
○ 노후 경유자동차 조기폐차 지원(1천 대, 16억 원), 매연저감장치 부착사업(400대, 12억 원) 등 경유차 저공해화사업을 추진하고, 노후 경유차 조기폐차 후 전기트럭 구입시 특별지원금(200만 원/대)을 지원할 계획이다.
   * 전기트럭 구매 특별지원금(1인 최대 2천 565만 원) = 2천 400만 원(시 지원금) + 165만 원(조기폐차 지원금)
 
○ 특히, 올해에는 전국 최초로 중장비 엔진을 전기엔진으로 교체하는 매연저감사업(50대, 7.5억 원)을 시범 실시한다.
 
○ 아울러, 황사·스모그 등 고농도 대기오염 상황에 대응하기 위하여 도시대기측정망을 정비(신설 2, 교체 3개소)하며, 고농도 미세먼지 대응매뉴얼을 제작·배포함과 아울러, 도로먼지 이동측정 시스템을 도입한다.
 
○ 이밖에도 노후 경유차 도심운행 제한제도 도입 건의 등의 제도정비, 환경 전문임기제 공무원(대기·폐기물·수질분야 각 1명) 신규채용, 7개 도심산단 공해해결방안 연구용역(’16.6.～’18.3.)을 실시하여 산업단지별 특성에 맞는 대기개선방안도 마련한다.
 
○ 또한, 대구시는 그동안 매립장에 반입하였던 사업장생활계폐기물(486톤/일)은 ’16년 하반기부터 종량제 또는 사설로 전환하였고, 올해부터는 대형폐기물(56톤/일) 중 폐목재류는 폐기물에너지화시설(SRF)로, 가연성은 소각장 또는 사설로 처리하며, 생활폐기물(570톤/일)은 폐기물에너지화시설(SRF)에서 처리하여 폐기물을 연료로 바꾸어 나갈 계획이다. 이로써 매립장 사용연한은 당초 34년(2046년 까지)에서 25년 정도 더 늘어나 2071년까지 사용할 수 있을 것으로 예상된다.
 
○ 노후된 성서소각시설은 올해부터 2023년까지 360톤/일 규모로 민간투자방식으로 교체사업을 추진한다. 상리 음식물처리시설은 악취저감 및 소화조 증설을 위해 올해부터 시공사 부담으로 개선공사를 시작하여 2020년까지 완료할 계획이다. 하수슬러지처리시설은 2018년까지 기존 고화처리방식에서 기술적으로 검증이 된 건조연료화방식으로 전환할 예정이다.
 
○ 권영진 대구시장은 “향후 중장기적으로 체계적인 대기환경 개선 노력과 기존의 문제가 있던 폐기물처리시설에 대한 획기적인 개선이 이루어지면 대구시가 ‘숨의 도시’로 도약할 수 있을 것이다”고 밝혔다.