올해 항공업계의 동계 시즌이 시작되는 10월 28일부터 대구국제공항의 국제 노선망이 대폭 확대되면서, 우리 지역민의 항공교통서비스의 선택권이 크게 늘어날 전망이다.

○ 최근 항공업계의 ’18년 동계시즌*(’18.10.28~’19.3.30.) 운항 스케쥴 조정이 마무리되면서, 대구국제공항의 국제선 정기노선이 5개** 신설되고 기운항 노선의 증설·증편을 통해 노선의 안정화를 꾀할 수 있게 되었다.
  * 1년에 두 차례 하계(summer), 동계(winter)로 나누어 전 세계 항공사의 항공편 스케쥴이 조정되어 운영되고 있음.
    -  ’18년 하계 : ’18.3.25~10.27 / ’18년 동계 : ’18.10.28~’19.3.30
  ** 5개 노선 : 하노이·나트랑(베트남), 구마모토·가고시마(일본), 마카오

○ 세부적으로, 제주항공은 10월 28일부터 나리타(일본 도쿄) 노선을 주 7회, 가고시마(일본) 노선을 주 3회 운항을 개시하고, 12월 1일부터 나트랑(베트남) 노선을 주 2회, 마카오 노선을 주 5회 운항하며, 12월 22일부터 다낭(베트남) 노선과 타이베이(대만) 노선을 각각 매일 운항한다.

○ 티웨이항공은 11월 29일부터 하노이(베트남)을 매일 운항하고, 구마모토(일본) 노선을 주 3회 운항한다. 또한, 오키나와(일본) 노선을 같은 날부터 주 5회에서 2회 증편하여 매일 운항하고, 12월 20일부터 클라크필드(필리핀) 노선을 부정기적으로 주 5회 운항한다.

○ 에어부산은 지난 4월부터 운휴되었던 타이베이(대만) 노선을 10월 28일부터 복항하여 매일 운항한다.

○ 이번 동계시즌의 대구국제공항 국제선 운항 편은 노선 신·증설과 계절성 감편·운휴 요인을 고려하였을 때, 지난 하계시즌 대비 공급력이 주 276편에서 주 364편으로 31.9%(주 88편) 증가하게 되었으며, 국제선 정기노선은 17개 노선에서 22개 노선(동계 운휴 3개 노선 포함)으로 늘어났다.

○ 대구發 국제노선망이 더욱 더 촘촘하게 짜여지고, 개별 노선의 공급빈도(frequency)가 향상되면서, 지역민의 항공교통서비스의 선택권이 확대됨과 동시에 가격경쟁력에서도 타공항 대비 우위를 점할 것으로 보여진다.

○ 한편, 올해 9월까지 대구국제공항 여객실적은 299만 8,999명으로 전년도 같은 기간 258만 9,259명 대비 15.8%(40만 9,740명) 증가하였다.

○ 국내선 여객실적은 151만 5,482명으로 전년 같은 기간 153만 3,560명 대비 1.2%(18,078명) 감소하였으나, 국제선 여객실적이 148만 3,517명으로 전년 같은 기간 105만 5,699명 대비 40.5%(42만 7,818명) 증가하면서, 국제선 중심으로 성장세를 이어가고 있다.

○ 이에 따라, 올해 대구국제공항의 여객처리실적이 수용한계치(375만명)를 초과하여 연간 이용객이 400만명에 달할 것으로 전망되고 있다.

○ 대구시는 K2·대구공항이 통합이전되기 전까지 지역의 항공수요가 적정히 처리될 수 있도록, 국토교통부 및 한국공항공사에 시설개선·보완을 지속적으로 요청하였고, 현재 한국공항공사 주관으로 ‘대구공항 등 개발 로드맵 수립’ 용역이 추진 중이다.

○ 올해 연말까지 진행되는 해당 용역을 통해서 포화단계에 진입한 대구공항의 여객터미널, 계류장 등 공항 시설 전반에 대한 진단과 다양한 개선방안이 도출될 것으로 기대된다.

○ 대구시는 앞으로도 통합신공항 건설시까지 대구시민들의 항공교통편익이 지속적으로 증진되고, 공항을 이용하는데 불편함이 없도록 중앙정부와 한국공항공사 등 관계기관과 협력체제를 구축할 계획이다.

○ 권영진 대구시장은 “대구는 더 이상 내륙에 갇힌 도시가 아니라, ‘세계 속의 열린 도시’로 나아가고 있다”면서, “통합신공항 건설 전까지, 우리 시민들께서 대구국제공항을 이용하는데 불편함이 없도록 노력하겠다”고 말했다.